La siguiente tabla recoge algunos de los datos y cifras más significativos de la transformación urbana propuesta en Porto Aberto:
Movilidad
- Sustitución de la intersección a desnivel de Linares Rivas por un cruce a nivel mejor organizado
- Reorganización del tráfico de Plaza de Ourense mejorando la movilidad a y desde el túnel de la Marina
- Conexión del centro de la ciudad con el área metropolitana, universidad y principales polígonos industriales con un servicio ferroviario urbano y de cercanías operado con tren-tram
- Intercambiador Central de trasbordo entre distintos medios de transporte público (tren-tram, buses urbanos y transporte metropolitano) en la Plaza de Ourense
- Estación Marítima en el Muelle de Batería para transporte en el Golfo Ártabro
- Construcción de 3,7 km de nuevos carriles bici segregados
- Aparcamientos disuasorios temporales en el Puerto Petrolero. Posteriormente aparcamientos permanentes en los accesos a la ciudad, pero fuera de ésta
Usos del suelo
- Zonas verdes 175.000 m2 (50%)
- Áreas peatonales 45.000 m2 (13%)
- Viario 32.000 m2 (9%)
- Terreno edificado 60.000 m2 (17%)
- Pendiente de asignación 41.000 m2 (12%)
- Actuación Total 353.000 m2 (100%)
Uso superficie construida
- Equipamientos públicos 90.000 m2 (35%)
- Sectores terciario y cuaternario 45.000 m2 (18%)
- Residencial 120.000 m2 (47%)
- Total 255.000 m2 (100%)
Principales zonas verdes
- Atrio da Cidade 13.000 m2 (50 árboles)
- Jardines del Mar 38.000 m2 (120 árboles)
- Campo da Feira 4.500 m2 (30 árboles)
- Corredor Verde del Río Monelos 7.200 m2 (1500 árboles)
- Parque Central 28.000 m2 (800 árboles)
- Parque do Castelo 72.000 m2 (500 árboles)
Corredores peatonales
- Paseo Litoral en Muelle de Batería 295 m
- Paseo Litoral en Muelle de la Palloza 400 m
- Paseo Litoral en Muelle de San Diego 550 m
- Paseo Marítimo en Muelle Petrolero 600 m
- Dique “Alexander von Humboldt” de acceso a la Medusa 290 m
- Bulevar en Avda. Linares Rivas 710 m
- Bulevar en Avda. Primo de Rivera 400 m
- Bulevar en Avda. del Ejército 455 m
- Bulevar de San Diego 950 m
- Corredor Peatonal de San Diego-Petroleros 800 m
Atraque de Cruceros
- Muelle de Trasatlánticos 484 m
- Muelle de Calvo Sotelo Norte + duques de alba 320 m
- Muelle de Calvo Sotelo Sur 420 m
Patrimonio
- Recuperación de la integridad de las Murallas del Mar
- Recuperación de los restos del Castillo de San Diego
- Recuperación del carácter insular del Castillo de San Antón
- Reutilización de la Lonja del Gran Sol
- Reutilización de los Silos de Cementos del Cantábrico
- Reutilización y reubicación parcial del Cierre y Puertas del Puerto
- Dignificación del antiguo Mareógrafo
- Reubicación de la Grúa antigua
- Recuperación del Tranvía Turístico
- Incorporación de Barcos Clásicos al patrimonio de la ciudad
Equipamientos Singulares
- Plataforma de Investigación e Innovación Marítimo Pesquera (PIIMP), en la Lonja del Gran Sol y antiguos almacenes de mayoristas
- Éxodo. Museo das Migracións, en los Silos de Cementos del Cantábrico
- Ecomuseo Verde de la Energía (EVE), en la Medusa y terrenos circundantes
- Museo Ártabro de la Navegación (MAN), en los pantalanes 3 y 4 de Repsol
- Lagoa do Porto, en el espacio comprendido entre los Muelles de San Diego y Centenario
- Posibilidad de integración del Museo de la Automoción e Historia de la Fundación Jorge Jove
Instalaciones Deportivas
- Puerto Deportivo y Escuela Municipal de Deportes Náuticos
- Canchas de Tenis
- Pistas de Pádel
- Base de Paddle Surf, Kayak, etc.
- Circuitos biosaludable, running y ejercicio intenso
Otros Equipamientos
- Biblioteca Provincial
- Centro Municipal de Artes Escénicas
- Hotel
- Albergue
- Guardería A Galiña Azul – San Diego
- CEIP “Isabel Zendal”
- IES “Francisco Javier Balmis”
- Centro de Salud
- Centro de Día
- Biblioteca Municipal “Mirador de los Castros”
Intervenciones Especiales
- Órgano de Mareas
- Certamen Internacional de Escultura
- Antena Meteorológica
- Pasarela del Oleoducto